Chaudière à eau 12 volts pour fourgonnettes et camping-cars par EX-UP

Notre chaudière à eau 12 V-6 litres est conçue pour s'adapter aux camping-cars, véhicules, bateaux (voile et moteur) avec un branchement standard de 12 volts et un contrôle thermostatique réglable d'env. 30°C à 75°C. Il est équipé d'une protection contre la surchauffe, d'une protection anti-reflux (eau) et de fuite d'électricité ainsi que d'une soupape de sécurité pour éviter la surpression.

Le réservoir contient 6 litres ou 1,6 gallons d'eau chaude et lorsqu'il est mélangé à de l'eau froide, vous augmentez la quantité d'eau chaude de 2 à 3 fois. Il y a une couche de mousse ultra-épaisse pour garder le réservoir bien isolé à l’intérieur de son couvercle en acier. Le réservoir est recouvert d'émail et utilise une technologie anticorrosion avancée, ce qui en fait une excellente chaudière à eau pour vos aventures.

Le chauffe-eau 12 V est compatible avec une pompe manuelle et à pression. Achetez une pompe qui fonctionne à moins de 4 bars ou 68PSI.

Thermostat réglable : 30°-75°C (86°-165°F)

Peut provoquer des brûlures si la température de l'eau est réglée à 50°C ou 122°F

Taille : 45x 27x 27 cm (18 × 10,625 × 10,625 ”)
Poids : 2,8 kg (6,3 lb) - Vide
Consommation électrique : 12 Volts -200 W (17A)
Temps de chauffage : 30-45 minutes selon la température de l'eau froide (55°C / 131°F)

Température maximale 75°C / 167°F
Sécurité surpression : 4 Bar
Capacité en eau : 6 L (1,6 G)

Veuillez nous contacter pour les demandes de renseignements en gros.

(c'est comme le réservoir d'eau chaude de votre maison - ne me dites pas que vous en buvez l'eau chaude !)

1. L’eau du chauffe-eau n’est pas bouillie, ce qui facilite la croissance des bactéries. La température maximale de la chaudière à eau est de 75°C (167 ° F). Pour éviter qu'elle ne fonctionne à sec, la chaudière est toujours pleine d'eau, un chauffage continu de cette eau peut produire des nitrites, nocifs pour le corps humain.

2. Il y a une tige d'anode à l'intérieur du réservoir, c'est une pièce conçue pour ralentir la corrosion et la rouille dans les chauffe-eau. La tige est en magnésium, qui s'use plus vite que l'acier. Il attire les particules de fer, de calcaire ou d'autres minéraux présents dans l'eau par un processus électrochimique et se corrode à la place du revêtement du réservoir. Ainsi, l’eau du chauffe-eau contient de petites quantités d’ions métalliques, tels que l’oxyde de magnésium, qui ne sont pas potables.